Corredores para una infraestructura férrea de la Sabana de Bogotá

Trabajo de investigaciónEl presente trabajo plantea como objetivo principal la determinación de un esquema general de corredores para la interconexión de los centros urbanos de la Sabana de Bogotá por medio de una vía férrea como base para un proyecto futuro de pre factibilidad y factibilidad, como parte de la línea de investigación de la Universidad Católica de Colombia, en pro de mejorar la experiencia, desarrollo y crecimiento profesional de los estudiantes de ingeniería civil de pregrado. Para lograr este objetivo se realizó un análisis de población, movilidad y topografía de los municipios que conforman la Sabana de Bogotá, con el fin de escoger los corredores para el diseño geométrico y generar un presupuesto estimado para los corredores para una Infraestructura Férrea de la Sabana de Bogotá.1. INTRODUCCIÓN 2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 3. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 4. MARCO DE REFERENCIA 5. OBJETIVOS 6. ALCANCES Y LIMITACIONES 7. METODOLOGÍA 8. RESULTADOS 9. CONCLUSIONES 10. ANEXOS 11. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Análisis preliminar de implementación de la red ferroviaria existente al Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) para Bogotá

Trabajo de InvestigaciónLos problemas de movilidad de la ciudad de Bogotá tienen raíz en el crecimiento poblacional, la organización territorial y el estado de la infraestructura vial, por lo cual la implementación de sistemas férreos, como se observa en las grandes ciudades alrededor del mundo, son una solución para la movilización masiva de pasajeros y eficiencia operacional de sistemas de transporte público.INTRODUCCIÓN. 1. GENERALIDADES. 2. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN DE DATOS DE SISTEMAS DE TRANSPORTE INTEGRADO CON INCLUSIÓN DE SISTEMAS. FERROVIARIOS DE LAS CIUDADES BARCELONA, BOSTON Y SANTIAGO. 3. INSPECCIÓN DEL ESTADO ACTUAL DE LAS CONDICIONES DE TRANSPOTE PÚBLICO Y LAS VÍAS FERREAS DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ. 4. ANÁLISIS DEL SISTEMA FÉRREO A IMPLEMENTAR EN EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ. CONCLUSIONES. RECOMENDACIONES. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Análisis de la Locomotora de Infraestructura

La competitividad se ha convertido en un tema de interés nacional y en un factor de diferenciación y desarrollo para los países -- Por lo tanto es obligación del Estado dotar a la industria de medios, leyes e instituciones que faciliten el posicionamiento y fortalezcan la competitividad del país en el contexto mundial -- Por lo anterior, la infraestructura cobra gran importancia, pues al ser uno de los rubros con mayor participación en el PIB, es un sector que impulsa la economía, fortalece la competitividad y el comercio internacional, genera empleo y promueve la industria nacional -- Debido a lo anterior, el gobierno ha venido trabajando para mejorar sustancialmente los estándares de infraestructura -- Por esto, el Gobierno del Presidente Juan Manuel Santos diseñó el Plan Desarrollo 2010-2014 que contempla cinco sectores esenciales para el crecimiento y sostenibilidad de Colombia en el largo plazo -- En este Plan se plantean metas y medios para el mejoramiento del sistema de la infraestructura vial, portuaria, férrea, fluvial y aeroportuaria, con el fin de facilitar el uso de transporte intermodal para la movilización tanto, de personas como de mercancías, logrando mejorar la calificación respecto a los estándares internacionales -- Adicionalmente este plan integró la inversión privada con la pública como medio de financiación y está fortaleciendo la capacidad institucional, creando nuevas entidades, renovando las actuales y estandarizando procesos para generar un funcionamiento eficiente, ágil y transparente en la construcción y mantenimiento de las obras de infraestructura naciona

El tren vuelve a la sabana : reflexiones sobre los posibles impactos del Regiotram en sectores urbanos de los municipios de Funza, Mosquera y Madrid, en el marco del proceso de metropolización

En el marco del proceso de metropolización entre Bogotá y los municipios del eje occidente de la Sabana, los cuales desde finales del siglo XIX estuvieron conectados por un ferrocarril que más adelante cayó en desuso, surge como propuesta para mitigar las necesidades de movilidad de la creciente población localizada en estos municipios, la reactivación de la línea férrea a través de un tren ligero denominado RegioTram. Abordar las complejidades que implica la instalación de un sistema de movilidad de escala regional y los impactos que posiblemente genere sobre los sectores urbanos consolidados con los que tenga contacto su operación, es pertinente en la reflexión sobre la forma en que se realiza la planeación urbana ante fenómenos de distintas escalas. Ya que el objetivo de este trabajo es analizar los posibles impactos de la instalación del sistema del tren de cercanías en los sectores urbanos de contacto con la estructura urbana de los municipios Funza, Mosquera y Madrid, para formular sugerencias de políticas y estrategias de articulación urbana de las áreas impactadas, es interesante la reflexión final según la cual, los impactos posibles no sólo tendrán que ver con la morfología urbana y la movilidad, sino con otros elementos de índole sociocultural. Y para ello es imprescindible que la planificación urbana y regional se adapte desde su carácter político-administrativo para poder dar respuesta efectiva a las nuevas realidades.Within the framework of the metropolization process between Bogotá and the municipalities of the western axis of La Sabana, which since the end of the 19th century were connected by a railway that later fell into disuse, it arises as a proposal to mitigate the mobility needs of the growing population located in these municipalities, the reactivation of the railway line through a light rail called RegioTram. Addressing the complexities involved in the installation of a regional-scale mobility system and the possible impacts on the consolidated urban sectors with which its operation has contact, is relevant in the reflection on the way in which urban planning is carried out. phenomena of different scales. Since the objective of this work is to analyze the possible impacts of the installation of the commuter train system in the urban sectors in contact with the urban structure of the Funza, Mosquera and Madrid municipalities, to formulate suggestions for urban articulation policies and strategies of the impacted areas, it is interesting the final reflection according to which, the possible impacts will not only have to do with the urban morphology and mobility, but with other elements of sociocultural nature. And for this it is essential that urban and regional planning is adapted from its political-administrative nature to be able to give an effective response to the new realities.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí

Estación terminal de la red de tren de cercanías en la Sabana de Bogotá

Este proyecto propone una estación terminal con las más altas especificaciones técnicas en la prestación del servicio de trenes suburbanos, que sea funcional, confortable, que considere las determinantes ambientales, estéticas, históricas y que pueda ser un punto de conexión de la sabana con el centro histórico de Bogotá y con sus distintos centros urbanos. Además pretende funcionar como impulsador del nuevo desarrollo para el sector de la Estación de la Sabana, en la localidad Mártires en Bogotá.Equipamientos UrbanosBogotáCA020

Innovaciones tecnológicas del sistema de transporte férreo de pasajeros en el área metropolitana de Boston y aspectos para el desarrollo de infraestructura de un sistema de transporte férreo en Bogotá

Visita Técnica InternacionalEl presente trabajo plantea como objetivo principal el aporte del sistema de transporte férreo de Boston a Bogotá, mediante la observación y visita directa a las instalaciones de la ciudad estadounidense, como parte del programa de extensión e internacionalización de la Universidad Católica de Colombia, en pro de mejorar la experiencia, desarrollo y crecimiento profesional de los estudiantes de ingeniería civil de pregrado. Para lograr el objetivo se realizó un análisis del actual sistema férreo y de transporte de Boston, el cual incluye infraestructura, tecnologías y logística y se comparó con el sistema actual y la evolución del transporte en Bogotá.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. INNOVACIONES TECNOLÓGICAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE FÉRREO DE PASAJEROS EN EL ÁREA METROPOLITANA DE BOSTON Y ASPECTOS PARA EL DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE FÉRREO EN BOGOTÁ 3. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Rules and Signalization of Railroad Crossings in Bogotá

El presente artículo hace una recopilación de la composición de los cruces férreos, examinando el marco legal existente tanto a nivel nacional como internacional y su aplicabilidad en Bogotá. Se evalúan además, la señalización vertical y demarcación del pavimento que se exige en el país y específicamente en la ciudad, así mismo se investiga acerca de la señalización utilizada internacionalmente. Basados en la información expuesta anteriormente se analiza y concluye el caso de existencia de cruces férreos en la ciudad de Bogotá.This article is a compilation of the composition of the railroad crossings, it reviews the existing legal context both national as international and its applicability in Bogotá. It evaluates also which compounds a railroad crossing, it describes the vertical signalization and pavement markings required in this country and specifically in the city, also it investigates about signalization used internationally. Based on the above information it analyzes and concludes the case of the existing railroad crossings in the city of Bogotá

Las infraestructuras de transporte como soporte en la localización de actividades y desarrollo urbano en la Conurbación Occidente

Teniendo en cuenta que las infraestructuras de transporte son herramientas de planificación que integran y consolidan las regiones, se pretende con la adecuada coordinación e integración se inicie un proceso de consolidación del territorio como aporte a la solución de los problemas ambientales tiempos de desplazamiento, mejora en la movilidad y ocupación territorial. El presente documento de investigación, busca entender como la integración de dichas infraestructuras de transporte (vial, Ferrero y aéreo) ayudan en la construcción de los territorios generando desarrollos urbanos y localización de actividades, dando como resultado procesos de ocupación sostenibles y planificados en una microrregión que desarrollara un fenómeno de conurbanicación como es el caso de los municipios de Funza - Madrid - Mosquera.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí